
Outros governos parceiros da Airbus - França, Alemanha e Espanha - também tem indicado que irão fornecer à empresa empréstimos para o desenvolvimento da aeronave com o objetivo de competir com os Boeing 787 e 777. A França forneceria a maior fatia, € 1,4 bilhões (US$ 1,995 bilhões), refletindo o fato ter ter a maior parte do trabalho. A Alemanha irá fornecer cerca de € 1,1 bilhão, enquanto a contribuição da Espanha ainda está em discussão.
A decisão de avançar com o lançamento vai causar fortes críticas por parte de Washington, DC, que está em batalha de comércio com a União Européia sobre subsídios
prestado as grandes marcas de aviões comerciais. Espera-se que a Organização Mundial do Comércio pronuncie-se sobre o caso este mês.
Fonte: AviationWeek
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